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1-27 誰是最適合中國人的殖民主子
1-28 中國車被指翻版也翻錯
昨天，挪威最暢銷的報紙VG在其網站中刊出這樣一條大新聞：「中國車大災難」。
文章說，俄羅斯汽車雜誌Autoreview就中國汽車製造商比亞迪（BYD）所銷往俄羅斯的F3型號做了EuroNCAP，即歐盟新車安全評鑑協會的撞擊測試。測試結果像以往德國就有Opel Frontera「中國翻版」之稱的「陸風牌越野車」 (Landwind 4x4）所作的撞擊測試一樣：車毀「人」亡，慘不忍睹。在正面碰撞測試中，F3前座成年人所受保護的得分僅有6分，而接受同一測試的德國大眾汽車新款Golf有36分！其實，中國汽車技術研究中心公佈早前作的2008年第三批汽車安全碰撞測試 （CNCAP）已顯示，中國多個自主品牌車型除了其中一款之外，其餘的最高僅獲3星，當中就包括比亞迪F3。
VG在報導中稱，F3這次碰撞測試結果是「歷來最糟的碰撞測試結果之一」，並毫不諱言，F3是名牌豐田Corolla的翻版貨。
在該俄羅斯汽車雜誌就F3做的測試中，車以時速64公里迎頭撞擊前方，司機旁前門變形。由於來自安全帶大得離奇的壓力，司機胸部所受保護得分為「劣」司機頭部狂撼向駕駛盤。前座乘客胸部因猛撞受重創。
在造撞擊測試後，俄羅斯已停止進口這款沒有安全氣袋的比亞迪F3。我沒有寫錯，的確是2008年出產而沒有安全氣袋！不但沒有安全氣袋，而且安全帶沒有牽力裝置，這嚴重缺陷讓車上的人在強大撞擊時不會被安全帶拉住，直撼前方。我也相信，要是這車也做一下車內空氣的甲醒和苯氣（benzene）含量測試，極有可能也會像許多中國車那樣嚴重超標。
挪威人關心造車的安全測試，是因為這車一年後就會登陸挪威以及丹麥等北歐小國。要是這些北歐人像美國人那樣愛興訟索價，中國車商就未必敢把他們當作老鼠。
面對這令人震驚的撞擊測試結果，將進口這中國車的挪威公司負責人馬上安慰挪威人說，比亞迪銷來挪威的車會有完全不同的安全規格，呼籲大家放心。
現在誰都不敢肯定中國人不製造些較好的車出來，是不為也，還是實不能也。它是否真的那樣戲劇性，賣給同胞的，或賣給俄羅斯人那些窮措大的，就是垃圾，賣給北歐那些消費力較高的，就是精品。若真的可以，中國人對窮人和富人人命的區別對待，也真是實用主義得太露骨，也是進一步落實儒家精髓「愛有差等論」的創造性表現。
而在此之前，另一中國汽車製造商「吉利汽車」生產的「吉利 Otaka」（Geely Otaka）的碰撞測試更加嚇人，VG的標題是「來自中國的新『棺材』」。測試「吉利 Otaka」的也是Autoreview，負責Yuri Vetrov 當時分析這車奇劣有兩個原因，其中一個是：「吉利 Otaka是抄襲，舊款的豐田Corolla，而且部份結構也抄錯了！」
為甚麼中國廠商可以這樣不要臉皮？不還是又要回到法國大思想家孟德斯鳩（Charles de Montesquieu 1689－1755）於近300年針對中國暴政的那番話:
「在專制的國家裏，人們不知榮譽為何物……對於專制政體，品德是絕不需要的，而榮譽則是危險之物……中華帝國……我不知道，一個靠棍棒統治的民族可有甚麼榮譽可言？」（L' honneur, inconnu aux É tats despotiques…pour la vertu, elle n'y est point n é cessaire, et l' honneur y seroit dangereux…De L'Empire de la Chine......J' ignore ce que c'est que cet honneur dont on parle chez des peuples à gui on ne fait rien faire qu'à coups de bâton.）
此地的中國劣貨報導一宗接連一宗，這裏的中國人真是顏面何存！「陸風牌越野車」 在碰撞測試中勇奪史無前例的零粒 星，已經讓這裏的人笑掉大牙，還要再來甚麼吉利、BYD（即 Build Your Dream「成就你的夢想」）。恐怕這裏的日本人或韓國人快要在胸前掛上「我是日本人」 或 「我是韓國人」的標籤，以兔被誤當作是中國人。
人命關天，現在只好希望中國汽車製造商抄襲名牌時，抄得認真一 點。
（本文摘錄自鍾祖康原著"中国，你憑甚麼？"） ★版權為著者所有★
文章說，俄羅斯汽車雜誌Autoreview就中國汽車製造商比亞迪（BYD）所銷往俄羅斯的F3型號做了EuroNCAP，即歐盟新車安全評鑑協會的撞擊測試。測試結果像以往德國就有Opel Frontera「中國翻版」之稱的「陸風牌越野車」 (Landwind 4x4）所作的撞擊測試一樣：車毀「人」亡，慘不忍睹。在正面碰撞測試中，F3前座成年人所受保護的得分僅有6分，而接受同一測試的德國大眾汽車新款Golf有36分！其實，中國汽車技術研究中心公佈早前作的2008年第三批汽車安全碰撞測試 （CNCAP）已顯示，中國多個自主品牌車型除了其中一款之外，其餘的最高僅獲3星，當中就包括比亞迪F3。
VG在報導中稱，F3這次碰撞測試結果是「歷來最糟的碰撞測試結果之一」，並毫不諱言，F3是名牌豐田Corolla的翻版貨。
在該俄羅斯汽車雜誌就F3做的測試中，車以時速64公里迎頭撞擊前方，司機旁前門變形。由於來自安全帶大得離奇的壓力，司機胸部所受保護得分為「劣」司機頭部狂撼向駕駛盤。前座乘客胸部因猛撞受重創。
在造撞擊測試後，俄羅斯已停止進口這款沒有安全氣袋的比亞迪F3。我沒有寫錯，的確是2008年出產而沒有安全氣袋！不但沒有安全氣袋，而且安全帶沒有牽力裝置，這嚴重缺陷讓車上的人在強大撞擊時不會被安全帶拉住，直撼前方。我也相信，要是這車也做一下車內空氣的甲醒和苯氣（benzene）含量測試，極有可能也會像許多中國車那樣嚴重超標。
挪威人關心造車的安全測試，是因為這車一年後就會登陸挪威以及丹麥等北歐小國。要是這些北歐人像美國人那樣愛興訟索價，中國車商就未必敢把他們當作老鼠。
面對這令人震驚的撞擊測試結果，將進口這中國車的挪威公司負責人馬上安慰挪威人說，比亞迪銷來挪威的車會有完全不同的安全規格，呼籲大家放心。
現在誰都不敢肯定中國人不製造些較好的車出來，是不為也，還是實不能也。它是否真的那樣戲劇性，賣給同胞的，或賣給俄羅斯人那些窮措大的，就是垃圾，賣給北歐那些消費力較高的，就是精品。若真的可以，中國人對窮人和富人人命的區別對待，也真是實用主義得太露骨，也是進一步落實儒家精髓「愛有差等論」的創造性表現。
而在此之前，另一中國汽車製造商「吉利汽車」生產的「吉利 Otaka」（Geely Otaka）的碰撞測試更加嚇人，VG的標題是「來自中國的新『棺材』」。測試「吉利 Otaka」的也是Autoreview，負責Yuri Vetrov 當時分析這車奇劣有兩個原因，其中一個是：「吉利 Otaka是抄襲，舊款的豐田Corolla，而且部份結構也抄錯了！」
為甚麼中國廠商可以這樣不要臉皮？不還是又要回到法國大思想家孟德斯鳩（Charles de Montesquieu 1689－1755）於近300年針對中國暴政的那番話:
「在專制的國家裏，人們不知榮譽為何物……對於專制政體，品德是絕不需要的，而榮譽則是危險之物……中華帝國……我不知道，一個靠棍棒統治的民族可有甚麼榮譽可言？」（L' honneur, inconnu aux É tats despotiques…pour la vertu, elle n'y est point n é cessaire, et l' honneur y seroit dangereux…De L'Empire de la Chine......J' ignore ce que c'est que cet honneur dont on parle chez des peuples à gui on ne fait rien faire qu'à coups de bâton.）
此地的中國劣貨報導一宗接連一宗，這裏的中國人真是顏面何存！「陸風牌越野車」 在碰撞測試中勇奪史無前例的零粒 星，已經讓這裏的人笑掉大牙，還要再來甚麼吉利、BYD（即 Build Your Dream「成就你的夢想」）。恐怕這裏的日本人或韓國人快要在胸前掛上「我是日本人」 或 「我是韓國人」的標籤，以兔被誤當作是中國人。
人命關天，現在只好希望中國汽車製造商抄襲名牌時，抄得認真一 點。
（本文摘錄自鍾祖康原著"中国，你憑甚麼？"） ★版權為著者所有★
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