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中國無法偉大的五十個理由
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中国,你憑甚麼?
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1-27 誰是最適合中國人的殖民主子
前 言
自 序
1. 中國篇
1-1 中國人浪費了黑死病
1-2 海參崴是不是中國的神聖領土?
1-3 我為甚麼討厭朱熹
1-4 毛澤東翻譯員確認毛曾感謝日本侵華
1-5 「太難實踐」的思想不是好東西
1-6 民主並非幸福的充份條件
1-7 「特供」制度確保中國領導無懼偽劣國貨
1-8 忘恩負義的民族
1-9 中國親子關係病態痴纏
1-10 白居易的敗筆
1-11 新中國對外傾銷鴉片回眸
1-12 《來生不做中國人》韓文版
1-13 何以外國監獄迥異中華
1-14 誰比中國奴隸更懂事
1-15 中國國籍不是造福中國的保證
1-16 中國廚師自曝黑心菜式
1-17 中國人非要嚴刑峻法不可嗎?
1-18 為甚麼中國人沒有善用羊毛?
1-19 從來沒有被溫暖過
1-20 為甚麼中國人極重天資
1-21 高智商並不足夠
1-22 中國人沉醉於表面和諧
1-23 中國製造的文化病人
1-24 中國人「不像活在人間」另一證據
1-25 互聯網 的「奴隸提醒」功能
1-26 中式讀書法受挑戰
1-27 誰是最適合中國人的殖民主子
1-28 中國車被指翻版也翻錯
1-29 有中國人渴望坐牢
1-30 中國人精於發揮制度的壞處
1-31 中國可少保留帝制嗎?
1-32 慢性癱瘓比崩潰可怖
1-33 中國人的「受難」標準訂得較高
1-34 「發誓當食生菜」增添皮肉之苦
1-35 中國欺詐循環鏈是這樣運作的
1-36 另一件不可不外揚的「家醜」
1-37 「轉眼間一盆人肉搶得精光」
1-38 洋人對中國人吃人肉少見多怪
1-39 來生不做中國牛
1-40 中國有毒水龍頭謀財害命
1-41 為甚麼中國人要出國才能成功
1-42 中國式「干預別國內政」
1-43 有外賓可以看到中國的真貌嗎?
1-44 日本侵華最大受益者有權討日嗎?
1-45 加倍警惕中國人的話
1-46 善待中國者反而不得好死
1-47 給來華傳教土的忠告
1-48 中國社會假中庸真極端
1-49 假如毛蠟像的頭被扯斷
1-50 為甚麼中國人自願挖眼
1-50-1 太不擇手段活下來未必好
1-50-2 「鳥巢」以馬桶為造型可歌可泣
1-50-3 錢學森協助毛澤東餓死幾千萬中國人
1-50-4 為甚麼洋人難以理解中國人
1-50-5 「洋人也愛中國文化論」的大盲點
1-50-6 中國真的那樣窮嗎?
1-50-7 政治專制卻食事放任
2. 香港篇
2-1 「學友社」的真面目
2-2 為甚麼薪酬越高表現越差
2-3 逐臭境界博大精深
2-4 我去了香港一趟
2-5 香港籠民馳名中外
2-6 曾蔭權比晉惠帝更卑劣
2-7 失敗文化底下的失敗父母
2-8 自發大幅減薪有助大解和
2-9 真的是華洋有別嗎?
2-10 中國收回香港是 「不可能的任務」
2-11 為甚麼香港人連游泳也此挪威人差
2-12 香港最高領導官銜原來出自瘋子之手
2-13 陳藹慈見證了中國文化之失政
3. 挪威篇
3-1 連罰款也是富人多付
3-2 挪威暴君在中國算是老幾
3-3 為甚麼挪威母親可以不用奶粉
3-4 敬答中國母親的兩個疑問
3-5 何以挪威沒有走上 「香港之路」?
3-6 挪威人怎樣由大賊做起紳土來
3-7 為甚麼挪威奴隸最快樂
3-8 威挪國安部找上門
3-9 假如北歐的滿天神佛拖到今天
3-10 假如沒有住家傭工
3-11 對木屋的絕望被顛覆過來
3-12 小鳥教人以謙卑
3-13 拒絕「背脊向天皆可吃」
3-14 挪威蘋果成熟時
1-29 有中國人渴望坐牢
中国,你憑甚麼? ========
昨天,挪威最暢銷的報紙VG在其網站中刊出這樣一條大新聞:「中國車大災難」。 文章說,俄羅斯汽車雜誌Autoreview就中國汽車製造商比亞迪(BYD)所銷往俄羅斯的F3型號做了EuroNCAP,即歐盟新車安全評鑑協會的撞擊測試。測試結果像以往德國就有Opel Frontera「中國翻版」之稱的「陸風牌越野車」 (Landwind 4x4)所作的撞擊測試一樣:車毀「人」亡,慘不忍睹。在正面碰撞測試中,F3前座成年人所受保護的得分僅有6分,而接受同一測試的德國大眾汽車新款Golf有36分!其實,中國汽車技術研究中心公佈早前作的2008年第三批汽車安全碰撞測試 (CNCAP)已顯示,中國多個自主品牌車型除了其中一款之外,其餘的最高僅獲3星,當中就包括比亞迪F3。 VG在報導中稱,F3這次碰撞測試結果是「歷來最糟的碰撞測試結果之一」,並毫不諱言,F3是名牌豐田Corolla的翻版貨。 在該俄羅斯汽車雜誌就F3做的測試中,車以時速64公里迎頭撞擊前方,司機旁前門變形。由於來自安全帶大得離奇的壓力,司機胸部所受保護得分為「劣」司機頭部狂撼向駕駛盤。前座乘客胸部因猛撞受重創。 在造撞擊測試後,俄羅斯已停止進口這款沒有安全氣袋的比亞迪F3。我沒有寫錯,的確是2008年出產而沒有安全氣袋!不但沒有安全氣袋,而且安全帶沒有牽力裝置,這嚴重缺陷讓車上的人在強大撞擊時不會被安全帶拉住,直撼前方。我也相信,要是這車也做一下車內空氣的甲醒和苯氣(benzene)含量測試,極有可能也會像許多中國車那樣嚴重超標。 挪威人關心造車的安全測試,是因為這車一年後就會登陸挪威以及丹麥等北歐小國。要是這些北歐人像美國人那樣愛興訟索價,中國車商就未必敢把他們當作老鼠。 面對這令人震驚的撞擊測試結果,將進口這中國車的挪威公司負責人馬上安慰挪威人說,比亞迪銷來挪威的車會有完全不同的安全規格,呼籲大家放心。 現在誰都不敢肯定中國人不製造些較好的車出來,是不為也,還是實不能也。它是否真的那樣戲劇性,賣給同胞的,或賣給俄羅斯人那些窮措大的,就是垃圾,賣給北歐那些消費力較高的,就是精品。若真的可以,中國人對窮人和富人人命的區別對待,也真是實用主義得太露骨,也是進一步落實儒家精髓「愛有差等論」的創造性表現。 而在此之前,另一中國汽車製造商「吉利汽車」生產的「吉利 Otaka」(Geely Otaka)的碰撞測試更加嚇人,VG的標題是「來自中國的新『棺材』」。測試「吉利 Otaka」的也是Autoreview,負責Yuri Vetrov 當時分析這車奇劣有兩個原因,其中一個是:「吉利 Otaka是抄襲,舊款的豐田Corolla,而且部份結構也抄錯了!」 為甚麼中國廠商可以這樣不要臉皮?不還是又要回到法國大思想家孟德斯鳩(Charles de Montesquieu 1689-1755)於近300年針對中國暴政的那番話: 「在專制的國家裏,人們不知榮譽為何物……對於專制政體,品德是絕不需要的,而榮譽則是危險之物……中華帝國……我不知道,一個靠棍棒統治的民族可有甚麼榮譽可言?」(L' honneur, inconnu aux É tats despotiques…pour la vertu, elle n'y est point n é cessaire, et l' honneur y seroit dangereux…De L'Empire de la Chine......J' ignore ce que c'est que cet honneur dont on parle chez des peuples à gui on ne fait rien faire qu'à coups de bâton.) 此地的中國劣貨報導一宗接連一宗,這裏的中國人真是顏面何存!「陸風牌越野車」 在碰撞測試中勇奪史無前例的零粒 星,已經讓這裏的人笑掉大牙,還要再來甚麼吉利、BYD(即 Build Your Dream「成就你的夢想」)。恐怕這裏的日本人或韓國人快要在胸前掛上「我是日本人」 或 「我是韓國人」的標籤,以兔被誤當作是中國人。 人命關天,現在只好希望中國汽車製造商抄襲名牌時,抄得認真一 點。
(本文摘錄自鍾祖康原著"中国,你憑甚麼?") ★版權為著者所有★